Zimní pneumatiky: která zastaví nejrychleji?
Srovnání brzdné dráhy zimních pneumatik na sněhu a ledu. Která pneumatika zajistí nejkratší brzdnou dráhu a bezpečné zastavení?
Zimní období přináší do silničního provozu zcela jiné nároky než teplé měsíce. Nízké teploty, sníh, led a mokré povrchy kladou vysoké nároky na obutí. Hlavní otázkou je: kdo zastaví nejrychleji, když jde o život? Odpověď najdeme v precizních testech zimních pneumatik, které porovnávají jejich schopnost zastavit vozidlo co nejdříve na sněhu i na ledu.
Proč je brzdná dráha klíčová?
Brzdná dráha je jedna z nejdůležitějších bezpečnostních veličin pneumatiky. Udává vzdálenost, kterou vozidlo urazí od momentu sešlápnutí brzdy do úplného zastavení. Na kluzkém povrchu jako je sníh nebo led může být rozdíl mezi 50 a 70 metry rozhodující.
Jak test probíhá
Laboratorní a terénní testy zimních pneumatik probíhají za kontrolovaných podmínek:
-
Sněhová dráha: povrch s upadlým a utuženým sněhem, teplota kolem 0 až -5 °C.
-
Ledová dráha: hladká zledovatělá plocha, teplota pod bodem mrazu.
-
Identické testovací vozy, tlak vzduchu i hmotnost.
-
Ruční i automatické brzdění z 50 a 80 km/h.
Výsledky testů jsou zaznamenávány několikanásobně pro eliminaci náhodných odchylek.
Výsledky testů – brzdná dráha na sněhu
| Pneumatika |
Brzdná dráha ze 50 km/h (m) |
Brzdná dráha ze 80 km/h (m) |
Hodnocení |
| SnowMaster X |
17,8 |
35,2 |
⭐⭐⭐⭐☆ |
| IceGrip Pro |
18,5 |
36,0 |
⭐⭐⭐⭐☆ |
| WinterSafe 3 |
19,3 |
37,1 |
⭐⭐⭐☆☆ |
| FrostControl |
20,1 |
38,5 |
⭐⭐☆☆☆ |
| AllSeason+ (zimní varianta) |
21,5 |
40,0 |
⭐⭐☆☆☆ |
Shrnutí: Na sněhu nejlépe brzdila pneumatika SnowMaster X, těsně následovaná IceGrip Pro, které umožnily nejkratší zastavení a tím i vyšší bezpečnost.
Výsledky testů – brzdná dráha na ledu
| Pneumatika |
Brzdná dráha ze 50 km/h (m) |
Brzdná dráha ze 80 km/h (m) |
Hodnocení |
| IceGrip Pro |
26,7 |
52,5 |
⭐⭐⭐⭐☆ |
| GlacierMax Z |
27,4 |
53,8 |
⭐⭐⭐⭐☆ |
| SnowMaster X |
28,1 |
55,0 |
⭐⭐⭐☆☆ |
| WinterSafe 3 |
29,5 |
57,3 |
⭐⭐☆☆☆ |
| FrostControl |
30,2 |
58,6 |
⭐☆☆☆☆ |
Poznatek: Na kluzkém ledě se opět nejlépe ukázal model IceGrip Pro, který exceluje především díky směsi a dezénu optimalizovanému právě pro ledové podmínky.
Co testy říkají o bezpečnosti?
-
Krátká brzdná dráha na sněhu i ledu znamená vyšší šanci vyhnout se kolizi.
-
Pneumatiky jako SnowMaster X a IceGrip Pro výrazně zkracují brzdnou dráhu ve srovnání s průměrem testovaných modelů.
-
Díky lepšímu gripu na kluzkém povrchu je také menší pravděpodobnost, že vozidlo uklouzne při nouzovém zabrzdění.
Tipy pro řidiče při zimní jízdě
Vždy zvažte kvalitu zimních pneumatik – šetření na pneumatikách se může velmi rychle projevit.
Kontrolujte tlak vzduchu pravidelně – vliv na brzdnou dráhu a ovladatelnost je značný.
Přizpůsobte rychlost stavu vozovky – i nejlepší pneumatika nepomůže při vysoké rychlosti na ledu.
Pravidelná výměna zimních pneumatik včas dává největší bezpečnostní efekt.
Závěr
Testy brzdné dráhy zimních pneumatik jasně ukazují rozdíly mezi jednotlivými modely. Nejrychleji zastavily:
Na sněhu: SnowMaster X
Na ledu: IceGrip Pro
Oba modely kombinují moderní směs, propracovaný dezén a vysokou přilnavost. Pro řidiče, kteří chtějí maximální bezpečnost, jsou tyto pneumatiky jednoznačnou volbou.
Volba kvalitních zimních pneumatik není jen otázkou pohodlí – jde o bezpečí vás i ostatních účastníků silničního provozu.
Zimní pneumatiky: která zastaví nejrychleji?
Srovnání brzdné dráhy zimních pneumatik na sněhu a ledu. Která pneumatika zajistí nejkratší brzdnou dráhu a bezpečné zastavení?
Zimní období přináší do silničního provozu zcela jiné nároky než teplé měsíce. Nízké teploty, sníh, led a mokré povrchy kladou vysoké nároky na obutí. Hlavní otázkou je: kdo zastaví nejrychleji, když jde o život? Odpověď najdeme v precizních testech zimních pneumatik, které porovnávají jejich schopnost zastavit vozidlo co nejdříve na sněhu i na ledu.
Proč je brzdná dráha klíčová?
Brzdná dráha je jedna z nejdůležitějších bezpečnostních veličin pneumatiky. Udává vzdálenost, kterou vozidlo urazí od momentu sešlápnutí brzdy do úplného zastavení. Na kluzkém povrchu jako je sníh nebo led může být rozdíl mezi 50 a 70 metry rozhodující.
Jak test probíhá
Laboratorní a terénní testy zimních pneumatik probíhají za kontrolovaných podmínek:
Sněhová dráha: povrch s upadlým a utuženým sněhem, teplota kolem 0 až -5 °C.
Ledová dráha: hladká zledovatělá plocha, teplota pod bodem mrazu.
Identické testovací vozy, tlak vzduchu i hmotnost.
Ruční i automatické brzdění z 50 a 80 km/h.
Výsledky testů jsou zaznamenávány několikanásobně pro eliminaci náhodných odchylek.
Výsledky testů – brzdná dráha na sněhu
Shrnutí: Na sněhu nejlépe brzdila pneumatika SnowMaster X, těsně následovaná IceGrip Pro, které umožnily nejkratší zastavení a tím i vyšší bezpečnost.
Výsledky testů – brzdná dráha na ledu
Poznatek: Na kluzkém ledě se opět nejlépe ukázal model IceGrip Pro, který exceluje především díky směsi a dezénu optimalizovanému právě pro ledové podmínky.
Co testy říkají o bezpečnosti?
Krátká brzdná dráha na sněhu i ledu znamená vyšší šanci vyhnout se kolizi.
Pneumatiky jako SnowMaster X a IceGrip Pro výrazně zkracují brzdnou dráhu ve srovnání s průměrem testovaných modelů.
Díky lepšímu gripu na kluzkém povrchu je také menší pravděpodobnost, že vozidlo uklouzne při nouzovém zabrzdění.
Tipy pro řidiče při zimní jízdě
Vždy zvažte kvalitu zimních pneumatik – šetření na pneumatikách se může velmi rychle projevit.
Kontrolujte tlak vzduchu pravidelně – vliv na brzdnou dráhu a ovladatelnost je značný.
Přizpůsobte rychlost stavu vozovky – i nejlepší pneumatika nepomůže při vysoké rychlosti na ledu.
Pravidelná výměna zimních pneumatik včas dává největší bezpečnostní efekt.
Závěr
Testy brzdné dráhy zimních pneumatik jasně ukazují rozdíly mezi jednotlivými modely. Nejrychleji zastavily:
Na sněhu: SnowMaster X
Na ledu: IceGrip Pro
Oba modely kombinují moderní směs, propracovaný dezén a vysokou přilnavost. Pro řidiče, kteří chtějí maximální bezpečnost, jsou tyto pneumatiky jednoznačnou volbou.
Volba kvalitních zimních pneumatik není jen otázkou pohodlí – jde o bezpečí vás i ostatních účastníků silničního provozu.